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美國拉斯維加斯鄉村音樂演唱會當地時間1日晚間發生濫殺槍擊事件，造成至少59人死亡。執法人員研判，槍手裴德克（Stephen Paddock）可能是使用全自動武器或經合法改造後功能類似的槍枝，讓他能朝2萬多名群眾掃射子彈。
根據路透社報導，一名不具名執法官員表示，當局認為裴德克從32樓飯店房間開火時，擁有自動武器或改造槍械，殺害至少59人，500多人受傷。裴德克住家附近的槍枝販售店家老闆蘇利文（Chris Sullivan）證實，裴德克曾從店內合法買槍。
警方表示，他們共查獲34件屬於裴德克的武器，其中16件來自飯店房間，18件在他的家中。
二戰結束之後，大量槍械從戰場上運回國內，透過郵購就能買到槍械。據傳，槍殺甘迺迪總統的槍械原是二戰時義大利軍人使用的武器，郵購價只要29美金，因此在1968年美國通過《槍械管理法案》 (1968 GCA， Gun Control Act)， 要求槍商必須要向聯邦註冊， 取得聯邦武器執照，民眾買槍必須向有證照的廠商購買。
1986年通過《槍主保護法》 (Gun Owner's Protection Act，GOPA)，該法修正了1968年槍械法案過於嚴苛的內容，並且禁止新的自動武器進入私人市場。不過個人通過背景查核並獲得特別許可證後，向美國政府登記的1986年前機關槍可以合法轉讓，目前登記自動武器約有17萬6000支。
雖然美國禁止新的自動武器在市面販售，但是槍枝持有者可非法將半自動步槍改成全自動槍枝，在網路上可以輕易找得到相關資料。
裴德克居住的內華達州是美國槍枝管制最寬鬆的一州，此州擁槍不需要許可證、登記或等候期，包括半自動步槍也一樣。
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▲回顧歷年來美國重大槍擊案，幾乎都可以看到AR-15步槍成為屠殺無辜民眾的殺人工具。（圖／達志影像／美聯社)
下面附上一則新聞讓大家了解時事
復興航空GE235號航班2015年2月4日起飛後墜入北市南港區基隆河，造成慘重傷亡。這起空難不只成為壓垮興航的最後一根稻草，也督促發動機製造商重視設計上的瑕疵。
飛航安全調查委員會執行長王興中日前在立院交通委員會受訪時指出，復興航空GE235號航班發生空難後，已促使ATR飛機的發動機製造商普惠(Pratt & Whitney)加拿大公司，正視該公司某一批次生產的發動機「自動順槳單元」(AFU)普遍存在的瑕疵，已在全球範圍追蹤銷售對象，並督促替換新發動機。
王興中表示，這批次發動機因為工程師在生產時排線剪裁過長，導致飛行過程中與發動機其他零組件發生共振，讓原本每12,000小時飛行時數才要檢修的AFU，卻只有經過2,000小時飛行時數就可能出現焊點斷掉，電路傳輸因而出現不穩定的問題，致使錯誤偵測。他表示，現在台灣的ATR飛機沒有這個發動機問題了。
2015年2月4日上午10時55分，復興航空編號GE235的ATR72-600型螺旋槳客機原定從台北松山機場飛往金門尚義機場，在起飛後不久即墜毀於北市南港區基隆河，造成43人死亡。此起空難為台灣民航史上首次飛機墜毀於河川的事故。
根據飛安會調查報告指出，GE235機上系統監測到右邊的二號發動機出現異常後即自動順槳，但機師卻將正常運作的左邊一號發動機斷油，造成兩具發動機皆熄火而釀禍。根據座艙通話記錄器(黑盒子)資料，飛航組員一直到飛機墜毀前8秒，才發現關錯油門導致失速。
南港空難是復興航空1年內發生的第二起重大空難，前一起為2014年7月23日發生的馬公空難，事故機型為ATR 72-500，共有48人罹難。這兩起空難導致復興航空飛安狀況遭到旅客質疑，加上民進黨政府上台後兩岸關係極凍，來台陸客減少，面對龐大的債務壓力，復興航空在2016年11月22日無預警宣布停止所有航線營運。
▲復興航空去年11月無預警宣布解散後，機隊部分ATR客機停放在台北松山機場停止營運。（圖／記者呂炯昌攝 ）
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